Классификация автобусов по вместимости означает разделение автобусов на категории в зависимости от количества пассажиров, которое они могут перевозить. Обычно автобусы могут быть классифицированы как микроавтобусы (до 20 пассажиров), среднеместные автобусы (20-40 пассажиров), крупногабаритные автобусы (более 40 пассажиров) и т.д. Эта классификация помогает определить целесообразность использования конкретного типа автобуса в зависимости от потребностей перевозки пассажиров. Одинаковые по длине автобусы могут обладать различной вместимостью из-за разного количества мест и их назначения.
Вместимость автобусов
Классификация автобусов по вместимости относится к разделению автобусов на категории в зависимости от количества пассажиров, которое они могут перевозить. Вместимость автобусов, в свою очередь, относится к конкретному числу пассажиров, которое может быть перевезено данным автобусом. Таким образом, классификация автобусов по вместимости и вместимость автобусов являются взаимосвязанными понятиями, где первое определяет категории автобусов, а второе указывает на конкретное количество пассажиров, которое может быть перевезено в каждой категории.
Выделяют 5 классов автобусов:

- Особо малые с габаритной длиной не более 5 метров. Применяются только для внутригородских перевозок.
- Малые с длиной от 6 до 7,5 метров.
- Средние – от 8 до 9.5 метров.
- Большие – от 10 до 12 метров.
- Особо большие (сочлененные) длиной от 16,5 до 24 метров. Применяются только для внутригородских перевозок.
Значения номинальной вместимости для каждого класса будет разным в зависимости от назначения перевозки:
Внутригородские автобусы
- особо малый с числом мест для сидения не более 10
- малый — всего мест 28-37, для сидения 18-22
- средний — всего мест 50-60, для сидения 20-25
- большой — всего мест 80-110, для сидения 25-35
- особо большой — всего мест 120-145, для сидения 35-45
Автобусы дальнего следования
- малый — всего мест 25-30, для сидения 20-25
- средний — всего мест 35-45, для сидения 25-30
- большой — всего мест 50-60, для сидения 35-45
Для внутригородских перевозок автобусами общего пользования на большинстве маршрутов оптимально использовать автобусы разных классов в разные часы суток в зависимости от пассажиронапряженности.
Владелец автобуса обязан
Владелец автобуса обязан выполнять лицензионные требования, включая предрейсовый контроль технического состояния автобусов и оснащение их тахографами и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Действующее законодательство РФ содержит пункты, в которых указано, что на автобусы используемые для перевозки пассажиров должна быть установлена система навигации ГЛОНАСС, контролируемая со спутников. Благодаря ей становится доступна функция контроля положения ТС.
Законодательство требует обязательную установку ГЛОНАСС на автобусы.
Автобусы подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, соответствующей требованиям, предусмотренным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», и предусматривающей наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», а также кнопки вызова экстренных оперативных служб, позволяющей отправлять в систему «ЭРА-ГЛОНАСС» сигнал о возникновении происшествий (нештатных ситуаций) на автомобильных дорогах.
Информация о местонахождении, направлении и скорости движения автобуса включает в себя сведения:
а) о географической широте и долготе местоположения автобуса;
б) о путевом угле и скорости движения автобуса;
в) о времени и дате фиксации местоположения автобуса.
- Как работает система GPS/ГЛОНАСС-мониторинга спецтехники и зачем она нужна
В современном строительстве контроль за движением и состоянием техники становится критически важным для повышения производительности, снижения… Читать далее: Как работает система GPS/ГЛОНАСС-мониторинга спецтехники и зачем она нужна - Грузовой мониторинг: оборудование и готовые решения для любого направления
В нашей компании представлено всё необходимое оборудование для мониторинга грузового транспорта. Блоки мониторинга Наши GPS/GSM приборы… Читать далее: Грузовой мониторинг: оборудование и готовые решения для любого направления - Спутниковый мониторинг сельхозтехники
Прибыльность сельского хозяйства зависит не только от плодородной почвы и хороших урожаев. На практике больше значение… Читать далее: Спутниковый мониторинг сельхозтехники
