Спутниковый мониторинг ЭРА-ГЛОНАСС на автобусах
В России пассажирские автобусы должны быть оснащены аппаратными комплексами ЭРА-ГЛОНАСС для обеспечения безопасности перевозок и оперативного вызова экстренных служб.
- M2 — микроавтобусы и автобусы, имеющие более 8 пассажирских сидячих мест и полную массу не более 5 тонн.
- М3 — дальнорейсовые, туристические и другие виды автобусов с количеством пассажирских сидений более 8 и массой от 5 тонн.
Лицензирование перевозок пассажиров для транспортных средств соответствующих категорий предусматривает обязательность установки ГЛОНАСС на автобусах и подключения к ГАИС.
Установка ГЛОНАСС на автобус в Москве
Установка навигации ГЛОНАСС на автобусы, это обязательное требование в Российской Федерации, утверждённые Постановлением Правительства РФ от 7 октября 2020 г. № 1616.
Наши специалисты устанавливают аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на транспортные средства категории M2 и М3 для повышения безопасности перевозок пассажиров.
Оснащение автобусов (школьных, городских, вахтовых и других) аппаратурой спутниковой навигации производится по регламенту, установленному Постановлением Правительства РФ от 22 декабря 2020 г. № 2216.
- Базовый набор: ERA-GLONASS-устройство, SIM-карта, питание, геозоны, тревожные сигналы, интеграция с диспетчерской системой и GIS.
Какое оборудование устанавливается на автобусы
- GPS/ГЛОНАСС-трекер позволяет создать единую карту для всех ТС автопарка, контролирует местонахождение каждой единицы техники, указывает траекторию движения и координаты автобуса.
- Тахограф регистрирует скорость и количество пройденного пути в км. Прибор также учитывает время работы и отдыха водителя. Обязателен для установки на все пассажирские ТС, согласно требованиям Минтранса.
- CAN-шина контролирует технические параметры автобуса: пробег, холостой ход, моточасы, расход бензина и др.
- ДУТ – датчики уровня и расхода топлива нужны для контроля ГСМ в круглосуточном онлайн-режиме.
- Видеорегистраторы внутренний и внешний контролируют процесс движения и фиксируют все события на дороге и в салоне.
- MONTRANS DVD ведет удаленный контроль за всеми действиями водителя, контролирует его состояние.
- Датчики подсчета пассажиров определяют количество перевезенных людей и их наличие в салоне на определенный момент времени.
Требования законодательства по установке ГЛОНАСС на автобусы
Все элементы УПЕ должны соответствовать техническим данным ГЛОНАСС и других навигационных систем, используемые для мониторинга пассажирских перевозок в России. Оборудование должно быть настроено таким образом, чтобы оператор системы мог в любой момент получить необходимые данные для мониторинга автобусных перевозок.
Действующее законодательство РФ содержит пункты, в которых указано, что на автобусы и некоторые автомобили должна быть установлена система навигации, контролируемая со спутника. Благодаря ей становится доступна функция контроля положения ТС.
В ряде нормативных документов указаны требования к аппаратуре ГЛОНАСС.
Новое Постановление правительства № 2216 от 22.12.20 полностью заменило утратившее силу Постановление № 153 с целью повышения эффективности управления движением автобусов и троллейбусов и обеспечения высокого уровня безопасности пассажиров. Новый закон вступит в силу 01.09.21 и будет действовать 6 лет.
Начиная с 2021 года кардинально изменилась система мониторинга пассажирских перевозок на автобусе в России.
Новые требования к аппаратуре спутниковой навигации
Начиная с 1 сентября 2021 года по всей территории России действует новое правило, согласно которому, все автобусы имеющие более 8 пассажирских мест, осуществляющие городские и междугородние перевозки должны быть оснащены системой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которое позволяет отслеживать и передавать оператору информацию о реальном местонахождении автобуса.
- Новое Постановление правительства РФ № 2216 было принято в конце 2020 года, и оно отменяет действие прежнего регламентного положения Постановление №153.
Новое Постановление правительства № 2216 от 22.12.20 полностью заменило утратившее силу Постановление № 153 с целью повышения эффективности управления движением автобусов и троллейбусов и обеспечения высокого уровня безопасности пассажиров. Новый закон вступит в силу 1.09.21 и будет действовать 6 лет.
Новые требования к аппаратуре спутниковой навигации:
- Обеспечение местонахождения по сигналам 2-х действующих систем, одной из которых должна быть глобальная система ГЛОНАСС;
- Интервал передачи информации о широте и долготе места нахождения ТС, скорости движения, путевом угле, времени фиксации месторасположения не должен превышать 3 секунды через ЭРА-ГЛОНАСС.
Приборы должны соответствовать приказу транспортного министерства №285: иметь порты ввода-вывода, нужный уровень защиты передаваемых данных, обеспечивать качество связи, иметь гарантию от 2 лет, период хранения информации – от 1 года и др.
Вся информация о ТС передается в Федеральную и региональную службы контроля за транспортом.
Сведения о владельце ТС, размещенные в глобальной государственной автоматизированной системе, содержат ИНН, оформленный в электронном виде.
Общие требования по установке ГЛОНАСС на автобусы
Согласно обновлённому регламенту, спутниковая навигация, устанавливаемая и на автобусы, должна отвечать выполнению одновременно нескольких условий:
- оборудование должно обеспечивать передачу сигнала с учетом работы глобальных станций навигационных спутниковых систем, определяющие положение ТС как минимум по 2 точкам;
- в качестве обязательной точки навигационной системы должна быть спутниковая система ГЛОНАСС;
- оборудование передает информацию о географической широте и долготе где в данный момент движется транспортное средство;
- какой имеется фактический путевой угол;
- какова скорость движения автобуса;
- время фиксации и регистрация интервала движения автобуса с разницей в 3 секунды. В последнем случае информационные данные передаются в единую АС «ЭРА-ГЛОНАСС».
Мониторинг пассажирских автобусов с помощью GPS/ГЛОНАСС
Система отслеживает положение и скорость пассажирского транспорта, расход топлива и маршрут с местами стоянок. Это помогает сократить расход бензина и гарантирует безопасность людей.
- Обеспечить контроль уровня топлива – это помогает исключить сливы и перерасход.
- Сформировать оптимальные маршруты – при отклонении от маршрута диспетчер получает сигнал о нарушении.
- Вести контроль со спутника за оплатой проезда пассажирами.
- Следить за соблюдением расписания движения на маршрутах.
- Отслеживание автобусов дает возможность управлять транспортными потоками.
- Эффективность перевозок улучшается за счет возможности обмена информацией между водителем автобуса и диспетчером.
- Уменьшить издержки на ТО автопарка.
- Повысить дисциплинированность и выработать безопасный стиль вождения.
- Снизить риск возникновения ДТП и нарушений правил дорожного движения – обеспечить безопасность общественных перевозок.
- Сократить простои и нецелевую эксплуатацию пассажирского транспорта.
Какие задачи решает спутниковая система мониторинга автобусов
Основу системы глобального контроля составляют спутниковые технологии, работающие круглосуточно, независимо от погодных условий. Мониторинг общественного транспорта обеспечивает качественную, безопасную и рентабельную работу любой автотранспортной компании. Этому способствуют усовершенствованная логистика, безопасность пассажиров и водителя, уменьшение затрат на издержки и эффективный сервис.
В результате повсеместного внедрения системы мониторинга типа ГЛОНАСС будут решены следующие практические задачи:
- возрастет количество востребованных рейсов пассажирских перевозок;
- прекратится отток водительского состава;
- будет обеспечена профессиональная надзорная работа над деятельность транспортных предприятий;
- улучшение регулярности транспортных перевозок улучшит лояльность пассажиров;
- обеспечивается высокий уровень безопасности перевозок;
- будет передаваться информация о категориях льготников, пользующиеся ТС;
- будет исключаться пресловутый «человеческий фактор» перед выпуском автобуса в рейс;
- улучшится трудовая дисциплина в коллективе транспортной компании.
- В конечном итоге Департаменты транспорта на местах смогут эффективно управлять данными, которые предоставляет спутниковая система на автобусах.
Одновременно с этим будет разработана новая методика наказания и поощрения транспортных компаний, с учетом данных, предоставляемые спутниковыми навигационными системами.
Как понять конкретно для вашей ситуации
- Определите точно тип автобусов и сервис: школьные перевозки, городские маршруты, межрегиональные, вахтовые и т. д.
- Уточните регион: регуляторные детали могут различаться по субъекту РФ.
- Проверьте актуальные документы: постановления правительства и регламенты по ERA-GLONASS (например, №2216 и сопутствующие акты), а также правила ГАИС/GIS, требования к SIM-картам и протоколам обмена данными.
- Свяжитесь с аккредитованными установщиками и региональными органами транспорта — они дадут конкретный список требований, сроков и документации для вашего парка.
