Контроль расхода топлива
Контроль расхода топлива ГЛОНАСС позволяет решить проблему с его экономией путём измерения равномерности движения и скоростного режима автомобиля. Топливные датчики устранят махинации с топливом водительским составом: слив топлива, не доливов и «левые чеки».
Чтобы система контроля топлива работала корректно, требуется точная установка и калибровка всех компонентов.
В результате установки оборудования топливные затраты снижаются в среднем на 30%.
Монтаж цифрового ДУТ – оптимальный метод для легкового и грузового транспорта компании экономить и отчитываться по топливу. Списание ГСМ элементарное, осуществляется в несколько шагов (требуются чеки с заправки или бланки из процессингового центра) – необходимо синхронизировать функционирование «Центра спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» с «1С:Предприятие».
Решения по контролю топлива
Виды датчиков для контроля расхода топлива
Контроль уровня и расхода штатным аналоговым датчиком ГЛОНАСС/GPS
Контроль расхода топлива подключением к форсунке транспортного средства
Контроль расхода топлива подключением к CAN шине транспортного средства
Контроль расхода топлива установкой отдельного датчика уровня (ДУТ)
Для чего это нужно:
- Отслеживать фактический расход топлива и сопоставлять его с нормативами.
- Фиксировать все заправки и слив топлива, предотвращая хищения и махинации.
- Исключать нецелевое использование горючего и снижать перерасход.
- Повышать дисциплину водителей через прозрачность учёта.
- Оптимизировать затраты на перевозки и планирование топлива.
Как реализуется контроль топлива на автомобиле:
- Датчики уровня топлива и расходомеры устанавливаются в баке или на топливопроводе.
- Подключение к бортовой сети (CAN, OBD) для получения данных о расходе двигателя и пробеге.
- Телеметрия и GPS-слежение для сопоставления расхода с маршрутом и режимом движения.
- Автоматическая фиксация заправок (по данным датчика/сверкой с чеками) и событий слива с оповещениями при подозрительных изменениях.
- Идентификация водителя (карта, логин) для привязки операций к ответственному лицу.
- Аналитика и отчёты для выявления аномалий, планирования заправок и оптимизации потребления.
ГЛОНАСС для контроля расхода топлива
Контроль расхода дизельного топлива, бензина или газа на любом предприятии позволяет снижать издержки производства и содействует бизнес-процессам в целом.
Чем крупнее фирма, тем актуальнее вопрос: степень его остроты возрастает, если основная специфика деятельности – логистика, грузоперевозки или использование крупногабаритной техники из автопарка.
Навигационная система ГЛОНАСС на платформе спутникового мониторинга отвечает всем требованиям по контролю расхода топлива у легковых, грузовых ТС и спецтехники.
Современные технологические решения – основа функциональных возможностей программы и оборудования, предназначенного для установки на автомобилях – GPS-навигаторов, коммуникаторов, планшетов, КПК и специальных трекеров (АТТ), дополнительных датчиков.
Системы контроля расхода топлива автомобиля
Существует несколько основных способов реализации спутникового мониторинга ГЛОНАСС за расходом топлива:
Интеграция трекера (АТТ) с CAN-шиной автомобиля по соответствующим протоколам.
Результат – передача информации с датчика контроля топлива через трекер на телематические сервера и далее – на пульт управления диспетчера через интернет.
Подключение штатного датчика уровня топлива (ДУТ) к устройству АТТ (детектор устанавливается в диагностический разъем OBDII).
Минус – потенциальные некорректные данные из-за резких «скачков» поплавка датчика в пути.
Сопоставление номинального расхода топлива на 100км. с фактическим пробегом, доступным для обзора в интерфейсе программы.
Самый простой и дешевый метод контроля, имеет недостатки – возможности мошенничества со стороны водителя.
Установка погружного ДУТ (закрепление в бензобаке изогнутой формы затруднительно) и синхронизация с трекером.
Цифровая модель преимущественнее аналоговой или частотной – имеет минимальную погрешность при правильной фиксации в баке – по центру резервуара. Датчик передает дистанционно точные данные о уровне топлива, расходе, сливах и заправках.
Внедрение спутникового мониторинга на автотранспорт для решения вопроса расхода топлива
Транспортные компании разные, но проблема общая – чрезмерный расход ГСМ. Как правило, это обусловлено различными махинациями со стороны недобросовестных водителей.
Внедрение спутникового мониторинга на автотранспорт:
- исключает вероятность махинаций с путевыми листами и топливом:
- банальные «сливы» из бака;
- не учетные заправки в канистры, присвоение служебного бензина или дизельного топлива;
- фактическое игнорирование дозаправок с соответствующим предоставлением отчетов фальшивыми бланками или квитанциями;
- несанкционированные поездки и использования техники;
- снижает амортизационные расходы и общее потребление ГСМ за счет оптимизации логистических маршрутов;
- позволяет своевременно идентифицировать поломки в автомобилях, из-за которых происходит перерасход топлива;
- автоматизирует все процессы транспортного учета:
- отслеживание фактического местонахождения и пройденного пути автомобилем;
- мониторинг уровня масла в начале и конце рабочего дня;
- учет расходов на ГСМ в целом посменно, еженедельно, ежемесячно и т.д.;
- открывает дополнительные преимущества для спецтехники – опции:
- расчета посевных площадей для с/х-комбайнов;
- планирования моточасов для экскаваторов;
- контроля температуры рефрижераторов для ТС, перевозящих продукты с малым сроком хранения и т.д.
В результате установки оборудования ГЛОНАСС топливные затраты на крупных фирмах снижаются в среднем на 30%. Причина – устранение всех ранее скрытых «утечек» ГСМ из учетных систем бухгалтерии.
Монтаж цифрового датчика уровня топлива – оптимальный метод для легкового и грузового транспорта компании экономить и отчитываться по топливу. Списание ГСМ элементарное, осуществляется в несколько шагов (требуются чеки с заправки или бланки из процессингового центра) – необходимо синхронизировать функционирование «Центра спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» с «1С:Предприятие».