РНИС Москвы
РНИС (Региональная Навигационно-Информационная Система) – совокупность технологических решений на базе спутникового мониторинга Глонасс, позволяющая отслеживать все перемещающиеся транспортные объекты и управлять перевозками в локациях мегаполиса.
Система контролирует частные коммерческие грузовые ТС, автомобили, осуществляющие пассажирские и грузовые перевозки, служебный транспорт, включая технику Мосавтодора, МО, МЗ, ЖКХ, Мострансавто и т.д.
На практике РНИС улучшает эффективность мониторинга автомобилей, работающих в легкой и тяжелой промышленности, перевозящих опасные или специализированные грузы, а также содействует безопасности пассажиров и манипуляции дорожным движением в целом.
Когда создана система и для чего используется
01.02.2013 Минтранс России выпустил приказ в соответствии с постановлением Правительства РФ о выделении субсидий на формирование комиссии, структурированных Центров для мониторинга за пассажирским автотранспортом. 03.12.2013 г. представители власти Москвы создали постановление №780-ПП о создании единой РНИС столицы России.
Основное предназначение системы – мониторинг ТС в режиме реального времени, но пользователи выделяют свои преимущества:
Изначальная цель создания глобального мониторинга – контроль над перемещением пассажирского транспорта, но с 2022 года он распространился на грузовые перевозки.
Не исключено, что в ближайшем будущем подключение к РНИС будет обязательным для служб такси.
Для выдачи пропуска нужна регистрация в РНИС
Для выдачи пропуска необходимо установить навигационное оборудование на автомобиле и зарегистрировать трекер на сайте «Госуслуги Москвы». Обновленные правила регистрации грузовиков массой от 3,5 тонн вступили в силу с 05.05.2021:
1. Пропуски классифицируются на «ночные» (с 23 до 7 ч.) и «дневные» (с 7 до 23 ч.).
2. Для получения разрешения на перемещение по МКАД, ТТК, СК транспортные организации обязаны подключиться к РНИС.
3. Нововведения одинаково распространяются на отечественные и иностранные логистические компании, обязанные оформлять соответствующие разрешения. Программа лояльности на ночной проезд по столице в отношении международных транспортных фирм недействительна.
4. Подключаемое к информационной системе оборудование АТТ должно транслировать потоки данных по транспортному протоколу межсерверного взаимодействия EGTS.
С 01.01.2022 введены основания для отказа в выдаче, а также продлении срока действия пропуска и аннуляции ранее действующих разрешительных документов. К таким причинам относится отсутствие сведений в системе о ТС, а также обнаружение Департаментом отсутствия передачи телематических и навигационных данных в РНИС о перемещениях грузового ТС от установленного оборудования АТТ.
На протяжении этих периодов телематическая информация должна транслироваться в систему – это гарантирует положительный результат.
Если данные в сеть не передаются – пропуск не выдают. Потенциальные причины: отсутствие электропитания трекера, сбой в его настройках или поломка; помехи у операторов сотовой связи или на серверах; прерывистая функциональность на портале РНИС.
Проверка работоспособности оборудования может произойти в любой момент на протяжении 2 недель или 8 часов – необходимо следить за полноценной функциональностью трекера и передачей данных в систему.