Что такое инжектор?
Производительность современных микропроцессоров позволила осуществить управление функциями впрыска топлива и зажигания посредством единого блока управления.
Реализация этой рациональной идеи позволяют:
- Повысить надёжность системы управления двигателем, на практике это означает отказ от механического и пневматического регулирования опережения зажигания, отказ от карбюратора.
- Использование единого электронного устройства позволяет более рационально подойти к вопросу дозирования топлива на различных режимах работы двигателя, т.е. обеспечевая автомобилю высокие показатели по уменьшению выброса токсичных веществ в атмосферу (Россия-83, Евро-2), блок управления обеспечивает топливную экономичность, лучшие ездовые качества и динамичность (активная безопасность).
Микропроцессор электронного блока управления преобразует информацию, поступающую с датчиков в так называемые параметрические поверхности (трёхмерные графические характеристики), которые учитывают действия водителя и нагрузку на двигатель.
Подвергнуть программу или калибровки блока управления каким-либо серьёзным изменениям не позволяет, заложенное заводом-изготовителем программное обеспечение.
Единственная возможность изменить поведение машины в какую-либо сторону, например улучшить динамику автомобиля, работу системы охлаждения, работу двигателя в момент «холодного» пуска, добиться экономии топлива и т.п., заключается в перепрограммировании блока управления, такая операция называется чип-тюнингом блокам управления.
Кроме того, Вас приятно удивит возможность объединения двух разных «прошивок» в один блок управления, где возможность выбора той или иной программы (например экономичной или стандартной заводской) осуществляется посредством дополнительной кнопки, устанавливаемой в удобном для водителя месте.